修改這篇文章 : 解決城市配送難題 智能貨運(yùn)構(gòu)筑美好藍(lán)圖

推廣信息

分類目錄: *

信息類型: *

公司庫品牌庫產(chǎn)品庫供應(yīng)信息求購信息服務(wù)項(xiàng)目解決方案業(yè)界資訊新聞事件展會信息名詞解釋知識庫文章招聘信息網(wǎng)址連接圖片庫資料下載創(chuàng)業(yè)加盟招商合作促銷活動其它信息

標(biāo)題: *

詳細(xì)內(nèi)容: *

所謂城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動。在一定區(qū)域內(nèi)，城市配送從業(yè)者根據(jù)客戶的要求對物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并以至經(jīng)濟(jì)的方式按時將物品送達(dá)指定地點(diǎn)。 城市配送被譽(yù)為物流的至后一公里。它的重要性不言而喻。城市配送難已成為當(dāng)今物流頑癥之一。政府、企業(yè)都在積極致力于解決此問題，力求找到一個好的方法。目前我國的城市配送還存在著相當(dāng)多的問題： (一)物流智能化、信息化、機(jī)械化設(shè)備少。在我國的大部分城市配送里，物流企業(yè)仍然大量采用手工作業(yè)，人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)一直比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。 (二)自用型配送點(diǎn)多，而公用型配送點(diǎn)少。我國的大型商場、超市等都有自用的物流配送中心，且功能都比較完善，但是公用型物流配送很少。這不僅導(dǎo)致配送效率低下，同時還閑置了大量的設(shè)施設(shè)備。 （三)缺少相應(yīng)的貨物裝卸集散地。大多數(shù)進(jìn)城的貨車停放雜亂，沒有一個相對固定、相對統(tǒng)一的地方停放車輛。 (四) 城市配送需求化多樣化加大了城市配送組織的難度。隨著我國電子商務(wù)的發(fā)展，快遞以及城市配送增值服務(wù)的需求量不斷增加，配送品種多，配送需求點(diǎn)多面廣，合理化城市配送組織難度加大。 (五) 城市配送通道少，設(shè)置不合理。大部分城市對貨車進(jìn)城都有嚴(yán)格的區(qū)域限制和時間限制。在大型商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)，配送運(yùn)輸通道不通暢，擁堵現(xiàn)象突出。貨車進(jìn)城難的現(xiàn)象異常突出。 　　此外，城市配送涉及的管理部門眾多，這讓城市配送的協(xié)調(diào)管理難度也增大了。 如何解決城市配送的問題呢? 建設(shè)物流公共信息平臺成了可行之路。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)努力，南方智能貨運(yùn)公共信息平臺上線。它的出現(xiàn)為城市配送帶來了新的解決辦法。比如：李先生需要從甲區(qū)發(fā)送一批貨物去乙區(qū)，他可以撥打平臺呼叫中心電話，也可以發(fā)送短信，還可以登錄平臺的城市配送功能系統(tǒng)，表明自己的需要。配送信息平臺或者是呼叫中心將此需求通過手機(jī)短信或者是電話通知給物流服務(wù)商。物流服務(wù)商接到消息后，立刻可以安排在甲區(qū)的服務(wù)人員上門為李先生服務(wù)。同時物流服務(wù)商也可以立即將前往李先生家服務(wù)的物流服務(wù)人員通過平臺告知李先生。取貨、送貨、收貨等一系列環(huán)節(jié)都在平臺的監(jiān)控范圍內(nèi)，既保證了物流服務(wù)的及時性，也保證了物流的誠信度。至后，李先生還可以通過平臺將服務(wù)質(zhì)量的好壞反饋給物流服務(wù)商。 　　這種城市配送模式在解決了政府管理部門眾多、協(xié)調(diào)管理難、管理內(nèi)容繁雜等問題的同時，還為物流企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。集中渠道，全程在線交易，降低買賣雙方交易成本，降低物流企業(yè)的配送成本;集中采購，再將貨物配送到下游客戶，提高了企業(yè)的配送效率;配送中心集中處理訂單，下游客戶的庫存成本降低了，企業(yè)配送能力也從而得到提升。 更多資訊：http://news.chengdu56.org/

上傳圖片:

* (jpg , gif , png) format

聯(lián)系人信息

姓名: *

電子信箱: *

手機(jī):

公司名稱:

聯(lián)系電話:

詳細(xì)地址:

郵政編碼:

網(wǎng)址URL:

其他

關(guān)鍵詞:

有效期:

* 天

管理密碼:*

* 刪除/修改

更換密碼:

* 如有必要，可重新設(shè)置新的管理密碼

刪除此信息

*