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震動篩設(shè)備實現(xiàn)了車型系列化、整機模塊化、部件通用化

震動篩系列產(chǎn)品的設(shè)計已告一段落,期間我主要負責輸送泵的總體策劃以及電器系統(tǒng)的設(shè)計工作,并負責樣機生產(chǎn)組織和調(diào)試、試驗。對于模塊設(shè)計方法的應(yīng)用與研究所取得的成果還是比較滿意的,但對于于制造工藝模塊化及系列產(chǎn)品生命周期模塊化、模塊重用設(shè)計還只是停留在規(guī)劃階段,對于模塊編碼管理則是重點運用,結(jié)合柳工PLM系統(tǒng)進行一系列工作。震動篩樣機從設(shè)計到樣機生產(chǎn)完成結(jié)束,總共耗時六個月左右的時間,在揚州柳工應(yīng)是個不小的超越,但震動篩模塊化設(shè)計是一個長期、復雜的系統(tǒng)工程,還需要大量的人力、物力的投入,本人在這次模塊化設(shè)計中有以下幾點體會:

1、震動篩的模塊的層次、規(guī)模與數(shù)量(指構(gòu)成系統(tǒng)的模塊種類數(shù))與對象系統(tǒng)的具體情況、規(guī)模及復雜程度有關(guān)。欲將系統(tǒng)分解為模塊,主要應(yīng)考慮,在把模塊組合成系統(tǒng)時,組裝和調(diào)試的難易程度。從模塊的規(guī)模大小來看,則希望模塊越小越好,因越小越易于處理(設(shè)計、修改),但模塊劃分得越小,數(shù)量就越多,管理成本會增加。

2、震動篩設(shè)備的系統(tǒng)分解時模塊的數(shù)量與規(guī)模是兩個相互矛盾的因素。有效的解決辦法是,將系統(tǒng)分成層次,每個層次由數(shù)量及規(guī)模適中的模塊組成,這種有適當數(shù)量控制的層次結(jié)構(gòu),可使系統(tǒng)構(gòu)成簡化,條理分明,各個層次在技術(shù)上也易于處理。

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