拉薩貨運站現推動西藏經濟發展
【中國物流網】
青藏鐵路線開通6年來，尤其是拉薩西貨運站建成后，現代化的商貿物流為主推西藏經濟發展帶來了可惜的變化，但是拉薩西站舊的營業廳已經遠遠不能滿足拉薩西站的鐵路貨運業務需求，因此就在一個月前，一個嶄新的營業廳正式建成并投入使用。據悉，拉薩火車西站主要辦理拉薩及周邊地區進出藏物資的到達和發送業務，依托拉薩火車站廉價、安全、快速便捷的運輸條件和保證，物流行業得到空前發展，內地的貨物也正源源不斷地涌進拉薩及周邊地區。
周洋全是一家物流企業的負責人，在西藏創業有十幾年的時間了，起初他在拉薩做瓷磚生意，青藏鐵路沒有開通前，他進的瓷磚都是從格爾木用汽車拉回來的，不但費時而且還要擔心路上的顛簸對貨物造成的損壞。2005年，周洋全看到青藏鐵路就要鋪到拉薩境內了，有著多年經商經驗的他，捕捉到了鐵路帶來的另一個商機——開物流公司。
鐵路運輸不僅安全高效，而且鐵路運費也具有汽車運輸不可比擬的優勢，周洋全對記者說：“以前我們貨物到格爾木，然后從格爾木到拉薩這段的貨物運費，至少是400-500元一噸，用汽車運上來的。那個時候路又不好走，風險又大。2003年開始做瓷磚的時候，也是找物流公司給代運的，所以說我對這行有一點了解，鐵路開通以后，我就改行來做物流了。”
在拉薩火車西站，和周洋全有著相同想法的大有人在，專門負責從內地運水泥和原煤的朱斌，現在的訂單也越來越多，快捷安全的鐵路貨運給他們的事業發展帶來了便利。
格爾木宸天物流有限責任公司的朱斌說：“鐵路沒通的時候，用汽車運輸可能要一個星期甚至一個月才能運上來一車貨，現在火車通了，運力跟上了、效益也跟上了。”
據了解，拉薩西貨運站平均每天接收從四面八方發來的貨物有150輛火車皮，約為9千多噸。青藏鐵路全線通車六年來累計運送貨物2.4億多噸，有力地促進了西藏經濟社會的發展。
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