暴雨致濟(jì)南多處鐵路橋道路被淹
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8日凌晨的一場暴雨,導(dǎo)致省城東部工業(yè)南路、工業(yè)北路、濟(jì)鋼鐵路橋、殷陳鐵路橋等積水嚴(yán)重。其中,濟(jì)鋼鐵路橋積水太深,市政部門的搶險(xiǎn)車輛都難以進(jìn)入,直到8日上午,積水還沒有排完。
濟(jì)南市排水管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次暴雨導(dǎo)致東部不少地區(qū)出現(xiàn)較深積水,凸顯了東部排水不暢。
以龍脊河為例,因?yàn)楸惶盥衽锷w,該河道上游僅2至5米寬,在工業(yè)北路以南基本沒有了河形,基本喪失泄洪能力。
據(jù)了解,隨著東城區(qū)的快速開發(fā),環(huán)境發(fā)生變化,排水需求日益增加,舊的排水系統(tǒng)不完善,新的排水系統(tǒng)還沒有形成。原有的小的局部的排水體系無法適應(yīng)城市發(fā)展的需要。
對(duì)于完善東部排水系統(tǒng),濟(jì)南市政協(xié)委員專門提過提案,濟(jì)南市也逐漸重視該區(qū)域內(nèi)的供排水問題,并多次協(xié)調(diào)。今年,龍脊河改造即將動(dòng)工,這將是東部排水系統(tǒng)建設(shè)的開頭。
8日14時(shí),記者在白馬山南路看到,道路兩側(cè)仍然有水坑。一位市民說,早晨5點(diǎn)多的時(shí)候,積水沒過膝蓋,到中午才慢慢退去。
據(jù)了解,2009年、2010年,濟(jì)南市有關(guān)部門先后對(duì)白馬山南路片區(qū)進(jìn)行了一期道路積水改造和二期工程龍窩溝、袁柳河河道整治工程,增強(qiáng)了白馬山南路道路排水能力,一部分雨水可以通過龍窩溝—袁柳河排入興濟(jì)河。
“這兩次工程緩解了該處積水。”濟(jì)南市排水管理服務(wù)中心主任姜向東說,白馬山南路上的積水,大多是二環(huán)南路以南匯過來的客水,導(dǎo)致改造后逢雨仍然積水。
姜向東介紹,要解決白馬山南路積水,還要想辦法分流二環(huán)南路雨水。濟(jì)南市計(jì)劃組織進(jìn)行前龍窩溝河道改造及截污工程,該工程將通過對(duì)前龍窩溝現(xiàn)狀河道的整治,增強(qiáng)其排水泄洪能力,將二環(huán)南路積聚的雨水分流。
不過,姜向東坦言,要從根本上解決白馬山南路的積水頑疾,至重要的是九曲截洪溝改造。
8日14點(diǎn)40分,記者來到藍(lán)翔路鐵路橋附近。在距離鐵路橋100米遠(yuǎn)的地方,已經(jīng)豎起了交通管制標(biāo)志。橋下的水大約還有半米深,在橋墩墻壁上,還有嘩嘩的水流向橋下。
附近一位環(huán)衛(wèi)工人正撿起被雨水沖刷來的礦泉水瓶和樹枝。她說,上午8點(diǎn)多的時(shí)候,積水比現(xiàn)在還深,差不多和花壇齊平,現(xiàn)在已經(jīng)下去快一半了。
從此經(jīng)過的車輛掉頭繞道,有幾位路人則站在路邊,不知所措。后來交警趕來,在交警的勸阻下,市民們開始繞開這處積水點(diǎn)。據(jù)了解,藍(lán)翔路鐵路橋在去年進(jìn)行過積水點(diǎn)改造。橋北路西也有一處排水泵站。但是往西排水的過程中發(fā)生堵塞,導(dǎo)致雨水回灌。泵站排出去的積水又回到了鐵路橋下。
姜向東說,藍(lán)翔鐵路橋積水,主要是因?yàn)樘胶雍拥烙倌嗵嗵Ц咚?導(dǎo)致了積水倒灌。目前,水利部門已經(jīng)準(zhǔn)備對(duì)太平河進(jìn)行清淤,提高河道泄洪能力。
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